Применительно к нашей действительности тараном мы называем попытку злоумышленников прорвать границу охраняемой территории, оборудованной средствами ограждения (ворота, заборы, шлагбаумы), с помощью массивного физического удара. Как правило, средством для нанесения такого удара является автотранспорт, разогнанный до необходимой скорости. С помощью таких таранов осуществляется большое число террористических актов, когда начинённое взрывчатыми веществами транспортное средство прорывает заграждение важного объекта и в дальнейшем подрывается. Потому для обеспечения безопасности необходимы технические решения для создания заграждений, обеспечивающих препятствие даже для тяжелогружённых автомобильных средств. Такие технические приспособления называются противотаранные устройства.
Принцип действия противотаранного устройства основан на быстром выдвижении прочных механических препятствий, наносящих удар по движущемуся автотранспорту, в основном, в район его переднего моста, с целью его разрушения и невозможности дальнейшего его провижения.
Сами по себе противотаранные устройства безусловно являются достаточно массивными и непростыми для установки, поэтому важными характеристиками для них, являются простота обслуживания, ремонта, замены составных частей при повреждениях. Если сравнивать зарубежные противотаранные устройства и подобные изделия отечественного производства, то можно отметить в положительную сторону то, что наши устройства ничуть не уступают лучшим аналогам из-за рубежа, несмотря на более доступную цену. Кроме того, российские разработчики уделяют большое внимание функционированию данных противотаранных систем в неблагоприятных погодных условиях, работе при высокой влажности и большом диапазоне температур.
Противотаранные устройства целесообразно, и даже необходимо применять на таких социально значимых объектах, как вокзалы, морские и речные порты, аэропорты, объекты энергетики, ядерные объекты, военные склады, заводы, нефтехранилища и другие легковоспламеняемые и пожароопасные объекты, крупные подземные автостоянки и гаражи, мосты и туннели.
05.12.11
Интервью с заместителем руководителя подразделения «Биометрические системы» ООО «Прософт-Системы» Клещевым Максимом Викторовичем.
|
Нашли ошибку? Сообщите, пожалуйста, об этом нам!
Добавить оборудование в каталог могут зарегистрированные пользователи |











В зав. от компл.

