Бронеавтомобили. Проверка на прочность.

Если человек сознательно ступает на путь большой игры, будь то политика или крупный бизнес, ему рано или поздно придётся задуматься о своей безопасности. В период восхождения к вершинам удачливые бизнесмены или хитроумные политики обрастают кучей врагов и ненавистников, пытающихся всячески дискредитировать и вывести их из строя. В ход идут: поиск компромата, подкуп журналистов, вёдра лжи и грязи, которые выливаются на голову несчастных сильных мира сего. Но некоторые оппоненты не хотят тратить свои деньги на негативные PR-технологии, им проще привлечь наёмных убийц, чтобы раз и навсегда покончить с конкурентом. Так вот, чтобы избежать этого человек начинает заблаговременно окружать себя прочной защитной стеной: мускулистыми охранниками, высокими заборами, а также бронированными автомобилями. Но охранников убивают, заборы ломают, а бронеавтомобили подрываются на неожиданных бомбах. Кто-то выживает, кто-то погибает. Такова жизнь.

      Речь в нашей статье пойдёт именно о покушениях на известных персон, волею судьбы находящихся в бронеавтомобилях. Современная промышленность разрабатывает отличную броню, а также бронированные стёкла – это означает то, что с каждым годом преступникам будет всё сложнее и сложнее уничтожить цель, находящуюся внутри бронированной машины. Возможно, через несколько лет благодаря новым разработкам супермощной брони, а также всевозможным датчикам и устройствам слежения, бронеавтомобили станут просто неуязвимы. Они будут вычислять противника прежде, чем он сможет нажать на спусковой крючок или на кнопку механизма приводящего в действие бомбу. Но, к несчастью, в настоящее время всё ещё сохраняется опасность нападения. Рассмотрим наиболее известные покушения, совершённые в период последних 20-ти лет на территории СНГ. Мы не будем говорить о том, за что пытались уничтожить нижеприведённых людей, мы лишь рассмотрим проверку на прочность их “стальных коней”.

К сожалению, бронеавтомобиль не всегда спасает жертв покушений. Рассмотрим несколько случаев с печальным исходом.

      Например, 12 апреля 2004 года в Москве произошло покушение на президента рекламного агентства New Found Quality Бориса Гольдмана. Киллер-камикадзе на мотоцикле “Сузуки-Бандит” подъехал вплотную к бронированному автомобилю Volvo S80 (броня уровня B6 компании SVOS) и положил на его крышу чемоданчик с взрывчаткой. Один из охранников, сидевший в джипе, успел выскочить из машины, бросился к мотоциклисту, но в эту секунду прогремел взрыв. Затем автомобиль загорелся. Все пассажиры Volvo, а также неудачливый киллер погибли на месте. Взрывное устройство имело характер кумулятивного направленного действия.

      22 июня 2009 года в Ингушетии было совершено покушение на жизнь главы республики Юнус-Бека Евкурова. Президент направлялся в своё резиденцию на автомобиле Mercedes-Benz S600 (W221) бронированном компанией РИДА. Автомобиль предполагаемых преступников был подорван в непосредственно близости от президентского кортежа. Броня президентского автомобиля не выдержала взрыва 70 килограммовой взрывчатки. Сам президент выжил, но получил тяжёлые ранения. Многие из сопровождавших погибли.

      5 февраля 2010 года бронированную Волгу начальника УВД Махачкалы Ахмеда Магомедова обстреляли неизвестные. Преступники преследовали автомобиль Магомедова на двух машинах и, поравнявшись с ним на проспекте, изрешетили его с двух сторон. Бронестёкла не выдержали огромного количества выпущенных пуль, что привело к смерти Ахмеда Магомедова, а также водителя и двоих охранников.

К счастью, многие бронированные автомобили с доблестью преодолевают коварные атаки преступников и террористов.

      9 февраля 1998 года в Тбилиси было совершено покушение на президента Грузии Эдуарда Шеварднадзе. Кортеж Шеварднадзе направлялся в резиденцию президента и на пути следования был внезапно обстрелян. Несколько террористов вели огонь по президентскому автомобилю заводского бронирования Mercedes-Benz S600 из автоматов, а также был произведён один выстрел из гранатомёта. Двигатель автомобиля принял на себя основной удар гранатомёта, а бронекапсула смогла загасить воздействие удара. Пулевая стрельба не нанесла автомобилю никаких серьёзных повреждений. Президент остался жив и здоров и получил лишь пару царапин.

      20 июня 2002 года в Москве на Аминьевском шоссе трое преступников расстреляли из автоматического оружия бронированный автомобиль Volvo S80 (броня уровня B6 от компании SVOS), в котором находился вице-мэр Москвы Иосиф Орджоникидзе. Пробить броню не удалось, чиновник не пострадал.
17 марта 2005 года глава РАО “ЕЭС России” Анатолий Чубайс ехал на работу по Минскому шоссе в Москву на своём бронированном автомобиле BMW760-iL, на пути следования кортежа взорвалась бомба (500−600 гр), а также из засады был обстрелян сам автомобиль. Чубайс не пострадал, но взрыв бомбы нанёс небольшие повреждения автомобилю.

      Таким образом, мы видим, что не все бронеавтомобили выдерживают спланированных на них атак. Это зависит не только от мощности взрывного устройства, но и от качества установленной на них брони. Чтобы выжить в этом безумном мире, люди участвующие в “больших играх” должны заботиться о своей безопасности и подходить к выбору бронеавтомобиля особенно тщательно. Иначе судьба может преподнести неожиданный сюрприз в самый неподходящий для этого момент.